■主な用途

　日々の通勤の足、車中泊しながらのドライブ、そしてキャンピングトレーラーのヘッド車（※1）として活躍しています。車中泊しつつ北海道から鹿児島まで走ったこともあり、購入してから４年ですでに10万kmを走破しました。

■ハイエースへのこだわり

　ボディカラーがノーブルパールトーニングのハイエースが欲しくて、ワゴン仕様のグランドキャビンを選びました。外観でカスタムしたところは、フロント、サイド、リヤの各スポイラー。さらにサイドオーニングを取り付ける際にボディに穴を開けたくなかったので、ルーフキャリヤを装着しました。
　足まわりはダンパーをツインショックにし、スプリングやブレーキも強化。内装ではフロントシートをブリッド（※2）の赤いバケットシートに交換。シート色に合わせてフロントドアの内張りを赤のレザーに張り替えました。オーディオは5.1ch、32インチのリヤモニターを装着、衛星放送受信用に自動追尾のBSアンテナも取り付けました。また、けん引するトレーラーへ100Vの電気を供給するため、2800Wの発電機と1500Wインバーター（※3）＋サブバッテリー２台を搭載しています。

■ハイエースにまつわるエピソード

　独身時代から１ボックスに乗っており、運転席からの見晴らしや、取り回しの良さが気に入っていました。昨年、けん引免許を取得。１軸のトレーラーで半年ほど練習し、今年の２月に２軸のトレーラーに乗り替えました。その際、トレーラーの販売店からはけん引するヘッド車にランドクルーザーを薦められましたが、ハイエースで引っ張りたいと頑張っています。

■クルマとしての魅力、性能について

　100系ハイエースも乗り継いできましたが、どれもデザインがよく、装備も充実、運転のしやすさにも満足していました。それは200系になっても変わらず、このグランドキャビンは国産３ナンバー車最長のホイールベースで直進安定性、乗り心地ともよく、運転の醍醐味が味わえます。

※1 トレーラーをけん引するための車両
※2 ブリッド（BRIDE）はレース用をはじめスポーツタイプの自動車用シートのメーカー。200系ハイエースに装着可能な製品もラインアップ
※３ 直流電力を家庭で使用するような交流電力に変換する装置